|
Серия
|
|
01
|
Пилотная модулирующая лампа для внешней электроники
|
VT-DFP
|
|
Пилотная модулирующая лампа с интегрированной сетноой-аналогов электроникой
|
VT-DFPE
|
|
Пилотная модулирующая лампа с интегрированной цифровой электроникой (fieldbus CANopen)
|
VT-DFPC 1)
|
|
Пилотная модулирующая лампа с интегрированной цифровой электроникой, переменной скоростью
|
VT-DFPn 1)
|
|
Пилотная модулирующая лампа с интегрированной цифровой электроникой (основанные на локальная сеть автобусные системы)
|
VT-DFPD
|
|
Пилотная модулирующая лампа с интегрированной цифровой электроникой (основанные на локальная сеть автобусные системы)
|
VT-DFPF
|
|
Дизайн катышкы контроля
|
|
02
|
Стандарт
|
|
|
2-groove (только для требования к замены)
|
B
|
|
4-groove (например для жидкостей HFC)
|
C
|
|
03
|
Компонентная серия 10… 19 (10… 19: неизменные размеры установки и соединения); единственный тип VT-DFPD и VT-DFPF
|
1X
|
|
Компонентная серия 20… 29 (20… 29: неизменные размеры установки и соединения)
|
2X
|
|
04
|
Сразу напряжение тока 24 v
|
G24
|
|
05
|
Соединитель (без сопрягая соединителя)
|
K0 2)
|
|
Соединитель ориентации установки (VT-DFP) и/или интегрированная электроника (см. ниже и «размеры»)
|
|
06
|
Радиально к оси насоса
|
0
|
|
сложенное 90° в направлении subplate с направлением против часовой стрелки вращения
|
1
|
|
сложенное 90° в направлении subplate с направлением по часовой стрелке вращения
|
2
|
|
Дополнительные функции: Регулирование по замкнутому циклу
|
|
07
|
– VT-DFP
|
отсутствие кода
|
|
– VT-DFPE
|
|
Switchable регулятор давления (высокий сигнал)
|
|
|
Ограничение силы регулируемое на клапане OBE
|
B
|
|
Ограничение силы регулируемое через ввод аналога
|
C
|
|
Регулятор давления которого смогите быть переключено с (высокий сигнал)
|
D
|
|
– VT-DFPC
|
|
Стандарт
|
|
|
– VT-DFPn
|
|
Учить-в версии для циклической деятельности
|
|
|
Версия в реальном времени (вычисление скорости снаружи учить-в)
|
R
|
|
– VT-DFPD
|
|
Стандарт
|
|
|
Для деятельности переменной скорости
|
N
|
|
– VT-DFPF
|
|
Стандарт
|
|
|
Собрание электроники
|
|
08
|
– VT-DFP
|
отсутствие кода
|
|
– VT-DFPE
|
|
Стандартная электроника с компенсацией масла утечки
|
0
|
|
Стандартная электроника без компенсации масла утечки
|
1
|
|
– VT-DFPC
|
|
Стандарт
|
0
|
|
– VT-DFPn
|
|
Стандарт
|
0
|
|
– VT-DFPD, VT-DFPF
|
|
Автобусная система: Sercos III
|
S
|
|
Автобусная система: CANopen над EtherSAAR
|
T
|
|
Автобусная система: привод сервопривода над EtherSAAR
|
D
|
|
Автобусная система: Servodrive над Varan
|
V
|
|
Автобусная система: Ethernet/IP
|
E
|
|
Автобусная система: PROFINET RT
|
N
|
|
Автобусная система: Powerlink
|
W 4)
|
|
Фактический входной сигнал значения давления (см. «электрические соединения»)
|
|
09
|
– VT-DFP
|
отсутствие кода
|
|
– VT-DFPE, VT-DFPC, VT-DFPn
|
|
Настоящий входной сигнал 4… 20 мам
|
Гаван X1
|
C
|
|
Входной сигнал 0 напряжения тока… 10 v (стандарт)
|
Гаван X1
|
V
|
|
Входной сигнал 1 напряжения тока… 10 v
|
Гаван X1
|
E
|
|
Входной сигнал 0,5 напряжения тока… 5 v (стандарт)
|
Соединение X2
|
F
|
|
– VT-DFPD
|
|
Входной сигнал 0 напряжения тока… 10 v (свободно установка конфигурируемых, параметра на доставке)
|
Гаван XH4
|
V
|
|
Входной сигнал 0,5 напряжения тока… 5 v (свободно установка конфигурируемых, параметра на доставке)
|
Гаван X2M1
|
F
|
|
– VT-DFPF
|
|
Входной сигнал 0 напряжения тока… 10 v (свободно установка конфигурируемых, параметра на доставке)
|
Гаван XH1
|
V
|
|
Входной сигнал 0,5 напряжения тока… 5 v (свободно установка конфигурируемых, параметра на доставке)
|
Гаван X2N
|
F
|
|
Материал уплотнения (наблюдайте совместимостью уплотнений с используемой рабочей жидкостью, видеть «технические данные»)
|
|
10
|
Уплотнения FKM
|
V
|
|
11
|
Дальнейшие подробности в незашифрованном тексте
|
|
